對(duì)于液壓缸，其在組成部件上有很多，比如活塞、活塞桿以及缸筒、密封等，而且這些都是很重要的，所以為了大家能有好的學(xué)習(xí)效果和正確了解，對(duì)這些重要部件的講解，將會(huì)分布進(jìn)行。所以，在接下來(lái)的時(shí)間里，主要是針對(duì)液壓缸活塞，我們來(lái)進(jìn)行具體的學(xué)習(xí)工作。

1.液壓缸活塞，，從目前來(lái)看，其在材料等方面，主要是采用哪一種？

      對(duì)于液壓缸活塞這一部件，過去一般是采用鑄鐵這一材質(zhì)，因?yàn)槠淇梢耘c液壓缸內(nèi)壁相接觸。不過，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，以及實(shí)際需要的不斷增加和提高，鑄鐵這種材質(zhì)已經(jīng)不適用了，所以改用碳鋼來(lái)進(jìn)行制造，并且與液壓缸缸筒不直接接觸，而是通過支撐環(huán)來(lái)進(jìn)行，這樣可以避免一些問題。

2.對(duì)于液壓缸活塞與缸筒之間的間隙，應(yīng)怎樣來(lái)確定？此外，其的配合間隙，是由什么來(lái)決定的？

對(duì)于液壓缸活塞與缸筒之間的間隙，其數(shù)值上的確定，主要是根據(jù)液壓缸受力情況，以及其工作速度和行程長(zhǎng)度，來(lái)確定。不過通常情況下，其是在0.03—0.07mm之間。并且，如果液壓缸中有側(cè)向力，或者是其震動(dòng)比較大，行程比較長(zhǎng)的話，那么范圍是可以適當(dāng)放寬的，可以為0.03—0.07mm。

液壓缸活塞的配合間隙，主要是由其上面的密封件來(lái)決定，不過，由于其可以使用的密封件種類很多，可以有十幾種，所以其在具體數(shù)值上不好說(shuō)，還要看具體是哪一種密封件，才能進(jìn)行確定。并且，這也是需要一些專業(yè)知識(shí)的，不能隨便取值，以免產(chǎn)生問題，從而帶來(lái)不必要的麻煩。